{"id":46,"date":"2014-05-07T10:37:26","date_gmt":"2014-05-07T08:37:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.msc-desenberg.de\/?page_id=46"},"modified":"2024-06-04T19:22:30","modified_gmt":"2024-06-04T17:22:30","slug":"laerm","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.msc-desenberg.de\/?page_id=46","title":{"rendered":"L\u00e4rm"},"content":{"rendered":"
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Streit um Motocross-L\u00e4rm entschieden<\/h1>\n

Heilbronn – Kr\u00e4ftiger Wind aus West\/S\u00fcdwest, dazu voller Trainingsbetrieb auf der Motocross-Strecke des Frankenbacher Moto Cross Clubs (MCC) – lange hat Dr. Rainer M\u00e4rkl auf dieses “Worstcase-Szenario” gewartet.<\/p>\n

Von Andreas Tsch\u00fcrtz<\/p>\n

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\"Streit<\/a>
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Seit den 60ern wird auf dem Gel\u00e4nde am Pfauenhof Motocross-Sport betrieben. Erweiterte Trainingszeiten haben zu Klagen von Anwohnern gef\u00fchrt.Foto: Archiv\/Bertok<\/p>\n

 Heilbronn – Kr\u00e4ftiger Wind aus West\/S\u00fcdwest, dazu voller Trainingsbetrieb auf der Motocross-Strecke des Frankenbacher Moto Cross Clubs (MCC) – lange hat Dr. Rainer M\u00e4rkl auf dieses “Worstcase-Szenario” gewartet. Am 5. September herrschen endlich die Bedingungen, die der Sachgebietsleiter f\u00fcr Immissions- und Arbeitsschutz der Stadt Heilbronn braucht, um die maximale L\u00e4rmbelastung im Krautgarten zu messen. Bewohner der Stra\u00dfe hatten immer wieder \u00fcber den L\u00e4rm der nahen Motocross-Strecke geklagt.<\/p>\n

Der Schall treibt die Anzeige bis auf 69,6 Dezibel. Meist liegt der Ausschlag deutlich niedriger, bei 57. Erlaubt sind 55. Allerdings im Durchschnitt eines Zeitraums von sechs Uhr morgens bis 22 Uhr abends. Als M\u00e4rkl sp\u00e4ter seine Messwerte auf diese 16 Stunden umrechnet, kommt er auf einen Beurteilungspegel von 51 Dezibel. Das ist nicht einmal halb so laut wie erlaubt ist, denn drei Dezibel mehr oder weniger wirken wie eine L\u00e4rmverdopplung beziehungsweise -halbierung. “Wir k\u00f6nnen also nichts machen”, sagt Rainer M\u00e4rkl.<\/p>\n

Entsetzt <\/strong><\/p>\n

Als die Anwohner im Krautgarten in dieser Woche von dem Messergebnis erfahren, sind sie teils ratlos, teils entsetzt. “Die Messwerte \u00fcber mehrere Stunden zu mitteln, ist doch absoluter Quatsch. Was st\u00f6rt, ist ja das immerw\u00e4hrende Aufjaulen”, sagt der 68-j\u00e4hrige Dieter Maurer. Dass die Motocrossler sogar noch lauter sein d\u00fcrften, kann Sieglinde Kubin nicht nachvollziehen: “Was w\u00e4re denn dann? Da w\u00fcrden ja die H\u00e4user beben.” Sie hofft jetzt auf den “guten Willen des Vereins”, damit sich die “schleichende Erweiterung” von fr\u00fcher einem Training auf heute drei nicht weiter fortsetzt.<\/p>\n

Best\u00e4tigt <\/strong><\/p>\n

Michael Bolz, Manager und Sponsor des MCC, sieht die Position des Vereins durch die letzte Messung best\u00e4tigt: “Das hatten wir uns gedacht. Wir haben ja auch selbst immer gemessen.” Theoretisch k\u00f6nnte der MCC sogar weitere Trainingstermine bei der Stadt beantragen, ohne dass sie das ablehnen k\u00f6nnte – die Anlage ist genehmigt und die Grenzwerte werden eingehalten. Solche Gedankenspiele gebe es jedoch nicht, sagt Michael Bolz. “Wir sind daran interessiert, dass wir mit gutem Gewissen ohne \u00c4rger trainieren k\u00f6nnen.”<\/p>\n

Viel Motorengeheul wird der Wind dieses Jahr nicht mehr zum Krautgarten tragen. Ein Abschlusstraining noch, dann ist die Saison beendet. Die Termine f\u00fcr das Winter-Motocross-Rennen und den Saisonstart 2010 will der MCC demn\u00e4chst festlegen.<\/p>\n

L\u00e4rmmessungen<\/strong><\/p>\n

F\u00fcnf weitere Messungen der Stadt zwischen 2008 und Fr\u00fchjahr 2009 ergaben an der n\u00e4chstgelegenen Bebauung zur Rennstrecke Lautst\u00e4rken zwischen 30 und 40 Dezibel. Allerdings wurde nicht immer bei vollem Trainingsbetrieb gemessen und nicht immer bei einer ung\u00fcnstigen Windrichtung. Anwohner hatten in eigenen Messungen Spitzenwerte von mehr als 70 Dezibel festgestellt. Weder ihre Messungen noch die der Stadt h\u00e4tten vor Gericht Beweischarakter. Hierf\u00fcr m\u00fcssten Experten unabh\u00e4ngige Messungen durchf\u00fchren.<\/p>\n<\/article>\n